P0340 Arıza Kodu Eksantrik Sensörü Arızası P0341 P0342 P0343 P0344

Bölüm 1 - 2 - 3
Eksantrik mili konum sensörü (kam mili konum sensörü), eksantrik milinin dönüş hızını ve konumunu algılayarak ECU’ye bildirir. Ateşleme zamanlaması ve supap zamanlaması gibi çok önemli ayarlamalarda bu sensörün sinyali kullanılır. Sadece emme eksantrik milinde değişken subap zamanlaması olan (vtec veya vvt-i) motorlarda 1 tane kam mili konum sensörü bulunur, buna “sensör A” denir. Hem emme, hem egzoz eksantrik millerinde değişken supap zamanlaması olan motorlarda (dual vvt-i) iki adet eksantrik mili konum sensörü bulunur, ikinci sensöre “sensör B” denir. Bu sensörler motorun üst kapağında (külbütör kapağı), volanın olduğu tarafta üstte bulunur. P0340 Eksantrik Mili (Kam Mili) Konum Sensörü Arızası (Camshaft Position Sensor ”A” Circuit (Bank 1 Or Sıngle Sensor)).

P0341 Kam mili konum sensörü devresi sinyal değer aralığı/performans arızası:Camshaft Position Sensor ”A” Circuit Range/Performance (Bank 1 Or Single Sensor)

P0340 ARIZA KODU

Motor kontrol ünitesi (ECU), eksantrik mili konum sensöründen sinyal alamazsa veya krank mili milinin dönüşüyle eksantrik (kam) milinin dönüşü arasında bir uyumsuzluk (krank açısı cinsinden sapma) tespit ederse, bunu bir arıza olarak yorumlar ve P0340 veya P0341 arıza kodunu hafızaya kaydeder. Öncelikle (Bkz: Eksantrik-Kam Mili Konum Sensörü)

P0340 Eksantrik Mili (Kam Mili) Konum Sensörü Arızası

P0340 Arızasının Belirtileri

*Motor zor çalışır veya hiç çalışmaz.

*Motor tekleme yapar.

*Motor gücü azalır.

*Arıza lambası yanar.

 

P0340 Arızasının Sebepleri

*Eksantrik mili konum sensörü kablo-soket-tesisatında kısa devre, kopukluk, gevşeme.

*Eksantrik mili konum sensörü  arızalı.

*Eksantrik mili dişlisi arızalı.

*Triger kayışı (veya zaman zinciri) diş atlamış.

*Nadiren ECU arızalıdır.

*Krank mili konum sensörüarızalı (diğer hata kodlarına bakınız).

P0340 Arıza Kodu Çözümü

İlk önce diyagnostik tekniği adımları sırasıyla mutlaka uygulanmalıdır. Daha sonra sensörün kabloları, soket bağlantıları kontrol edilmelidir. Gevşeme, kopma, kısa devre varsa giderilmelidir.

Sensöre 5 volt besleme gerilimi geliyor mu diye multimetre ile kontrol edilebilir. Diyagnostik cihaza bağlanıp, parametre okuma yapılabilir ve sensör sinyalleri kontrol edilebilir.

Sensörün direnç değeri ölçülerek arızalı olup olmadığına bakılır. Sensör 5 volt besleme gerilimiyle çalışır. Sensörün 2 adet kablo bağlantı ucu vardır. Direnç ölçümü için sensör sökülür ve kabloları çıkarılır. Multimetre (direnç ölçüm konumu) ile direnç değeri okunur, okunan direnç değeriyle, katalogda belirtilen direnç değeri uyumluysa sensör sağlamdır, değilse sensör arızalıdır. Direnç okunmuyorsa (sonsuz direnç okunuyorsa) sensör bozuktur.

Örneğin soğuk ölçümde sensör direnci 1630 ohm ile 2740 ohm arasındadır. (Aracın katalog değerleri referans alınır).

Sensörün kablo-soket bağlantıları ve ECU’ye giden kablo hattı da multimetre ile direnç ölçümü yapılarak ve katalog değeriyle kıyaslanarak kontrol edilebilir. Oto elektrikte genel yorum: Sonsuz direnç okunursa devre kopuk, yüksek direnç okunursa hatta gevşeklik var, düşük direnç okunursa kısa devre var, şeklindedir.

Benzer arıza kodları:

P0340 Kam mili konum sensörü devre arızası: Camshaft Pos. Sensor (A) Circ Incorrect allocation

P0341 Kam mili konum sensörü devresi sinyal değer aralığı/performans arızası: Camshaft Pos.Sensor Circ Range/Performance

P0342 Kam mili konum sensörü düşük sinyal voltajı: Camshaft Pos.Sensor Circ Low Input

P0343 Kam mili konum sensörü yüksek sinyal voltajı: Camshaft Pos.Sensor Circ High Input

P0344 Kam mili konum sensörü devresi sinyal kesikliği: Camshaft Position Sensor Circuit Intermittent

(Bkz: Tüm OBD Arıza Kodları)

(Bkz: Eksantrik-Kam Mili Konum Sensörü) 
Bölüm 1 - 2 - 3